Pasadores de bisagra de puerta automotriz

¿Fabrican bisagras para puertas de automóviles? Las puertas de los coches se abren y cierran todos los días. El pasador de la bisagra sufre muchos golpes. Si el pasador está débil, la puerta se hundirá. Nuestros pasadores de bisagra para puertas de automóviles son sujetadores de alta carga de grado 10,9. Conectan las partes de las bisagras superior e inferior. Dejaron que la puerta se moviera suavemente. Somos una fábrica de Shanghai. Fabricamos sujetadores desde hace 20 años.

Tomemos como ejemplo un pasador de bisagra de φ10 mm. La carga de falla por doble corte es mayor o igual a 35 kN. Esta fuerza puede sostener una puerta pesada de SUV o MPV. Seguimos GB/T 13683 o ISO 3800 para pruebas de fatiga axial. Bajo una carga cíclica (relación de carga R=0.1, tensión máxima 500 MPa), la vida a la fatiga es mayor o igual a 5.000.000 de ciclos. Esta es una vida útil mucho mayor que la de la puerta de un automóvil (normalmente 100.000 ciclos). El material es acero con alto contenido de carbono SCM435 o 40Cr. El grado de resistencia es 10,9. La resistencia a la tracción es mayor o igual a 1000 MPa. El límite elástico es mayor o igual a 900 MPa. El alargamiento es mayor o igual al 9%. La dureza es HRC 32-39. La tolerancia del diámetro exterior es h7 o h8 (±0,010-0,022 mm). La rugosidad de la superficie es Ra menor o igual a 0,8 µm. Utilizamos acero con alto contenido de carbono SCM435, 40Cr o ML40Cr. Recibe tratamiento térmico (templado y revenido a alta temperatura). Esto da una estructura de sorbita templada.

 

 

Por qué nuestros recubrimientos y opciones personalizadas funcionan para usted

El pasador tiene cabeza fría o está mecanizado. Después del tratamiento térmico, la deformación del pasador es inferior o igual a 0,05 mm. No es necesario alisar. El espacio de ajuste recomendado entre el pasador y el orificio de la bisagra es de 0,05-0,10 mm. Esto proporciona una rotación suave y sin ruido. El acabado de la superficie es una aleación de zinc-níquel. El espesor del recubrimiento es de 8-15 µm. El contenido de níquel es del 12-15%. La prueba de niebla salina neutra según ASTM B117 proporciona una duración mayor o igual a 720 horas sin óxido rojo. Esto es de 5 a 10 veces mejor que el revestimiento de zinc normal. El recubrimiento de zinc-níquel tiene una dureza superficial de aproximadamente HV 350-450. Cuando trabaja con un casquillo de bisagra (aleación de cobre o plástico), la tasa de desgaste es menor o igual a 0,01 mm por 100.000 ciclos bajo fricción seca. Nuestra fábrica está en Shanghai Jiading. Disponemos de 2300 metros cuadrados y 20 trabajadores. Comenzamos en 2006. Ya son 20 años. Admitimos pedidos personalizados. La longitud, la forma de la cabeza (plana, redonda, con ranura para anillo elástico) y el ángulo del bisel final pueden seguir sus dibujos. Pasamos la certificación IATF 16949:2016.

Toda la línea de productos es totalmente personalizable.

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